一、產品介紹
我公司生產的(de)垂直(zhí)式垃圾壓縮站,是我公司根據國內環衛設備的具體情況,借鑒國內外(wài)垃圾處理的**技術合工藝而研製開發的**產品,我公司生產的垂直式垃圾壓縮站,擁有自主知識產權。我公司生產的垂直式垃圾(jī)壓縮站,解決了傳統式垃圾堆放過程(chéng)中產生的髒亂,惡臭(chòu)及蚊蟲蒼蠅滋生等問題,在垃圾轉運過程中又杜絕了二次汙染(rǎn),同時提高(gāo)了垃圾車轉運效率,減輕了工人勞(láo)動強(qiáng)度(dù),大大降低運行成本。該產品在垃圾(jī)壓縮(suō)比、作業效率、環保效(xiào)果,以及自動化程度上均優於其它同類設備。
我(wǒ)公司生產的垂直式垃圾(jī)壓縮站主要由機架、垃圾箱總成、壓縮機構、推鏟機構、閘門機(jī)構、液壓係統、**係統等組成。
垃圾(jī)箱體全地埋、三支油缸分級接力垂直壓縮(suō)技術,工(gōng)作高度低,壓縮力大,垃圾壓實密度高,垃圾脫水率高;運行(háng)平穩,可靠安全;投料口大,機動(dòng)車投料方便,維護保養方便,操作簡單,可(kě)手動或自動操作(zuò),適應於街道和鄉鎮垃圾轉運站以及老站改造。
二、產品(pǐn)適(shì)用範圍
垂直(zhí)式垃圾壓縮站是專門針(zhēn)對(duì)城市生活垃圾壓縮密實、中轉運輸設計的垃圾壓縮(suō)處理站。該設備(bèi)工作高度低,投料口大,機動車投料(liào)方便,設備維(wéi)護保養方便,操作(zuò)簡單,可手動或自動操(cāo)作,適(shì)應於環衛、**、**、小(xiǎo)區垃圾收運以(yǐ)及(jí)老站改造(見表2-1)。
表2-1產品適用範圍表
項目 適用範圍 備(bèi)注 項目 適用範圍 備注
室內站 適用 - 上料方(fāng)式 人力、電動收集車 -
配套電源 380V/50Hz 長×寬×深 配(pèi)套(tào)車輛 4500/4700對接垃圾車 -
排汙口 排汙井、排汙管 通市(shì)政 人員配置 1人/站(zhàn) -
供給水 市政自來水(shuǐ) -
三、主(zhǔ)要技術參數
主要(yào)技術參數包含:壓縮機參數、垃圾塊(kuài)參(cān)數以及配套**設備參數。
表3-1 主要技(jì)術參(cān)數表
項目(mù) 單(dān)位 型號及參(cān)數
產品型號 / ZYC8-A
理論垃圾處理能力 t/h 20
投料/壓縮腔容積 m3 ≥5.8
垃圾塊尺寸 mm 1650×1900×1400(長×寬×高)
垃圾塊重量 t/2塊 ≥8
垃圾(jī)塊密度 t/m3 ≥0.92
**壓縮力 kN 1200
設備能耗 kW (V) 18.5
箱體提升高(gāo)度 mm 1700
係統工作壓力 MPa 21
地(dì)坑尺寸 mm 5550×2250×1700(長×寬×高)
收集車輛 / 人力、中小型機動收(shōu)集車
配套(tào)垃(lā)圾轉運車輛 / 4500-4700軸距對接垃圾車(3塊)
注:地坑尺寸不含周邊牆體(tǐ);滿足客戶(hù)個性化(huà)需求,**終參數以合同為(wéi)準。
四、主要配置
4.1整體(tǐ)介紹
垂直式垃圾壓縮(suō)站是我公司根據國內垃圾處理現狀(zhuàng)而研發的一種采用垂直式壓縮方式對垃圾進(jìn)行壓(yā)縮減(jiǎn)容、儲存的機電液一體(tǐ)化垃圾中轉處理裝備。
4.1.1 產品組成
垂直式垃圾壓縮站主要由:機架、垃圾(jī)箱總成(chéng)、壓縮機構、閘門機構、推鏟機構、汙水排放係統、液壓係統、**係統、高壓清(qīng)洗係統(選配)、噴霧(wù)降塵係統(選配)、噴霧除臭係統(選配)等部分組成。
4.1.2 工(gōng)藝流程
垂直式垃圾壓縮站的作業(yè)流程為:垃圾收集→壓縮垃圾→**塊垃圾移動儲存→收集壓縮**塊(kuài)垃圾→箱體舉升→垃圾裝車→複位進入下一輪垃圾收集(jí)。
圖4-5垂直(zhí)式垃圾壓縮站工藝流程圖
4.1.3性能特點
垂直式垃圾壓(yā)縮站(zhàn),為箱體地埋式,結構(gòu)緊湊合(hé)理,占地麵積小。電氣和液壓係統**放置(zhì)於垃圾(jī)壓(yā)縮機旁,美觀大方,同時方便維修,壓(yā)頭采用了一種高效壓縮(suō)機構,兩隻小油(yóu)缸安裝(zhuāng)在機架上,和壓縮大油缸各自構成**的液壓回路,壓縮垃圾時(shí),兩(liǎng)隻小油(yóu)缸不運動,僅大油缸帶動壓(yā)頭上下運動,縮短壓頭運動行程,從而節約了(le)壓頭升降時間,提高工作(zuò)效(xiào)率。廣(guǎng)泛用於環衛、市政的垃圾(jī)收集。整機具有壓縮比(bǐ)高、裝載量大、操(cāo)作方便、安全可靠、外形(xíng)美觀等優點。其主要性能特點如下(xià):
● 采用垂直壓縮技術,壓縮力大,垃圾壓縮(suō)後密度(dù)可達到0.92 t /m3以上,脫水率高。
● 采用接力壓(yā)縮技術(shù)降低了設(shè)備高度,建(jiàn)築物高度不低於8m。
● 采用(yòng)整(zhěng)體式箱體(tǐ)結構,工作運(yùn)行平穩,利用壓頭提升箱體,提高了設備的運行效率(lǜ),實現了垃圾壓(yā)縮過程的全封閉作業。
● 壓頭、垃圾(jī)箱與立柱之間導向采用導向輪導向,導(dǎo)向性能好,導向靈活,不容
易卡滯,維護性好。
● 地坑內結構(gòu)件表麵(miàn)進行磷(lín)化處理,二層底漆+二層麵(miàn)漆,極大地提高了箱體及推鏟機構的防(fáng)腐性能。
● 關鍵部位材料選用高強度、高(gāo)耐磨性鋼板(bǎn),其硬(yìng)度、耐磨性大大高於普通板,確(què)保設備使用壽命長和維護維修成本低。
● 主要(yào)元器(qì)件采用進口和國內知名品牌,設備運行可靠性高。
4.2、結(jié)構部分
結構部分主要包(bāo)括:機架、垃圾箱總成、壓縮機構、閘門機構、推鏟機構(gòu)等。整體造型美(měi)觀,機構強度大,運行安全、穩定(dìng)、可靠,防腐處理**。
4.2.1機架
機(jī)架是垂直式垃圾壓縮站的定位及導向的主(zhǔ)要構件。4根立柱底(dǐ)部與地坑預埋件牢固焊接,頂部通過構件連接,機架需保證每根立柱的(de)垂直度(dù),以及間距(jù)在規定範圍內。每根支架立柱都配有導向板,垃圾箱總(zǒng)成及壓(yā)縮機(jī)構(含活(huó)動架及壓頭)通(tōng)過立柱導向,實現平穩(wěn)的上升及下降(jiàng)。機架上裝有安全(quán)鉤,在檢修時鉤住壓頭(tóu),防止壓頭意外下滑傷人和方便維修。其采用電液**,並具有互鎖功能。
垂直式垃圾壓縮站的機(jī)架立(lì)柱采用優質方形鋼管(guǎn)製作,結構設計簡單,強(qiáng)度(dù)和剛度高,穩定性好(見圖4-6)。
圖4-6機架
4.2.2垃圾(jī)箱(xiāng)總成(chéng)
垃圾箱體是垂直式垃圾壓縮站的主體。它將各個係統和機構(gòu)有機的連接起(qǐ)來,完成垃圾的收集、壓縮。垃圾箱體的頂部(bù)設有投料口,主要用(yòng)於垃圾的收集;垃圾箱體插銷孔(kǒng)座,通過壓頭的四個液壓插銷將壓頭與垃圾箱(xiāng)體連接在一起,並通過(guò)壓縮油缸實現上升和(hé)下降;垃圾箱兩側各設置有(yǒu)4組導(dǎo)向滑塊,確保(bǎo)垃(lā)圾箱上(shàng)升和下降平穩;同時垃圾箱體中段與推鏟(chǎn)機構、閘門機構共同組成了一個密閉(bì)的空腔,以實現垃圾的垂直壓縮(suō);壓縮完的垃圾塊儲存在垃(lā)圾箱體的出料口端,一次可儲存2塊垃(lā)圾塊。
垂直式垃圾壓縮站的(de)箱體主框架采用整體式箱體結構,垃圾儲存箱為全封閉;其側麵、底麵鋼板采用高強度鋼板製造(zào),箱(xiāng)體側麵鋪(pù)設導軌。提高設備的運行效率和設(shè)備的可靠性,實現垃圾壓縮過程的封(fēng)閉作業;另(lìng)外,可根據用戶(hù)需求垃圾箱(xiāng)體采用熱噴鍍(dù)合金層工藝(選配),該工(gōng)藝極大的提高(gāo)了材料表麵的耐腐蝕性,產品經(jīng)久耐用(見圖4-7)。
圖4-7垃(lā)圾箱總成
4.2.3壓縮機構
壓縮機構是垂直式(shì)垃圾壓縮站的關鍵部件。該機構是一種高效壓縮裝置,主要由油缸座(zuò)組件和壓頭組成。油缸座組件(jiàn)兩隻小油缸一(yī)端固定在機架上;壓縮(suō)垃(lā)圾時,兩隻小油缸不運動,壓縮(suō)油缸帶動壓頭(tóu)上下運動;壓縮力通過鎖鉤傳給立柱,兩(liǎng)隻小油缸不受力;壓頭通過(guò)插銷油缸與垃圾箱連接,兩支小油缸帶動壓頭提升垃圾箱。
垂直式(shì)垃圾壓縮站的壓縮機構的壓頭底部采用高(gāo)強度鋼板和型鋼焊接而成;壓頭與壓縮油缸之(zhī)間(jiān)采用鉸聯接,無偏載影響;該(gāi)機構整體布局合理,強度大,運行穩定、
4.2.4閘門機構
閘門(mén)機構位於垃(lā)圾箱體中部,與垃圾(jī)箱體、推鏟機構共同組成了一個密閉空(kōng)腔,以實現垃圾垂(chuí)直壓縮;閘門機構采用升降方式,雙液壓缸驅動,依靠(kào)垃圾箱體導向。收集、壓縮垃圾時,閘門處於(yú)關閉狀態;轉儲、轉運(yùn)垃圾時,閘門處於舉升狀態。
垂直式垃圾壓縮站閘門機(jī)構采用升降門方式,用槽鋼和高強(qiáng)度鋼(gāng)板焊接製作,強度(dù)高、密封性好、整體運行平穩可靠(見圖4-10)。
4.2.5推鏟機(jī)構
推鏟(chǎn)機構(gòu)位於垃圾箱體(tǐ)內部(bù)一端,是垃圾(jī)轉儲、轉運的(de)主要部件。它通(tōng)過推鏟油缸提供動力完成垃圾的轉儲與裝車(chē)。推鏟機構通過推鏟油缸將壓縮(suō)後的(de)垃圾塊推送**垃圾儲存倉。垃圾箱滿箱後,推(tuī)鏟機構將垃圾(jī)推卸**垃圾轉(zhuǎn)運車後複位。
垂直式垃圾壓縮站的推鏟機(jī)構主要(yào)采(cǎi)用高強(qiáng)度鋼板和型鋼焊接而成,布局合理;推鏟機構工作時受力均勻、不偏載;底部和兩側均采用滾輪導向,確(què)保了機構運行時(shí),整體平(píng)穩、不易(yì)磨損、使用(yòng)壽命長(見圖4-11)。
圖4-11推鏟機構
4.3液壓部分
液壓係(xì)統是整個係統的動力源,驅(qū)動各機構穩定運(yùn)行。其主(zhǔ)要由液壓泵站(zhàn)(含驅動電機、液壓油泵、液壓油箱、過濾器(qì)、壓力表、溫度液位表、溢流閥等)、各類液壓閥(電磁閥、插裝閥、疊加閥(fá)、手動閥等)、液壓管路(lù)(含鋼管、軟管及管接頭)、多種液壓油缸及相關輔件(jiàn)構(gòu)成。
4.3.1 液壓原理
液壓泵站(zhàn)電機(jī)帶動油(yóu)泵旋轉,泵從油箱中(zhōng)吸油後將液壓油通過集成塊(或閥組(zǔ)),通過液壓閥,實現方向、壓力、流量調節(jiē)後(hòu),再經外接管路,傳輸到液壓機械的油缸中,從而**液壓缸(gāng)方向的變換、力量的大小及速度的快慢的調(diào)節。
4.3.2性能(néng)特點(diǎn)
垂直式垃圾壓縮站的液壓係統采用開式係統,電機(jī)功率為18.5kW(380V/50Hz),係(xì)統的**壓力可達(dá)21MPa。液(yè)壓油箱采用4mm厚鋼板焊接成型,並設有維修孔,維修方便。油箱采用**的(de)表麵處理工藝和塗裝工藝,保證了油箱良好的防腐性能和散熱性。係統回油過濾精(jīng)度達到10μm,液壓油的(de)清潔(jié)度可達到ISO4406標準18/15級。液壓係統中的泵、閥、缸、管接頭等關鍵元器件均采用國內外知名品牌,密封件(jiàn)均采(cǎi)用原裝進口件;液壓站與垃圾箱體(tǐ)等(děng)運動機構分開布局,僅通(tōng)過管路連接,便於液壓站及其他運(yùn)動機構維護和檢修。整(zhěng)個係(xì)統動力充沛、運行穩定、安(ān)全可靠、節能環保(bǎo)(見圖4-12∽圖4-13)。
4.4**部分
**係統通過人工或自動操作(zuò)**各個係統按規定程序運行。它主要由電控櫃(含電器櫃、直流電源、空氣開關、按鈕(niǔ)、指示燈、PLC、繼電器、接觸器、蜂鳴器等)、電源及信號電(diàn)纜、傳感器及電器輔件等構(gòu)成(chéng)。電器原件均采用國內外知名品牌(pái),
**可靠度(dù)高。
4.4.1 **原理
**係統是垃圾(jī)壓(yā)縮站專用智能**係統(tǒng),采用可編程**器(PLC)程序**,係統設定了基本工(gōng)作程序和自動工作程序及聯鎖裝置,即簡化了操(cāo)作又可避免因誤操(cāo)作而損壞設備。**係統的主要元件集中在主電控櫃內,通過操作麵板上的開關、按鈕,將操作指令信號以編碼的方式發送給PLC;PLC根據接受的操作指令按照預先編製(zhì)好的程序傳達給對應的執行(háng)元件(電機、電磁(cí)閥、指(zhǐ)示燈);PLC還可根據安裝在設備上(shàng)的傳感器(qì)(行程開關、接觸傳感器等)反饋的信號按(àn)預定程序自動(dòng)做出反應(yīng)。該係統標準配(pèi)置采用手動**係統,根據(jù)客戶的不同需求可選配無線遙(yáo)控、線控或自動**係統(tǒng)。
4.4.2 性能特點
垂直式垃圾壓(yā)縮站電控櫃(guì)具有過載、短路(lù)、缺相保護等保護功能;電控櫃台麵及主體具有防(fáng)火阻燃、通風散熱及防水(shuǐ)抗腐蝕性能(néng);操作麵板布局合理,符合安(ān)全規範以及人體工程學;線束層次分明,整齊美觀;關鍵元件均為國內外知名品牌;係統急停裝置、自動互鎖裝置和報**裝置,可避免誤操作,確保在緊急條件下操作人員的人(rén)身安(ān)全;為防止雷擊損傷電控元件,電控(kòng)箱有效接地(見圖4-14)。
圖4-14**係統
4.5汙水排放係統
汙(wū)水排放係統收(shōu)集站(zhàn)內汙水,送**市政汙水係統,以保(bǎo)證站內衛生清潔,減少蚊蟲滋生;其主要由集水盒、排汙溝、排汙管、汙水井、沉澱井、汙水泵、濾網和(hé)液位
計等構成。
4.5.1 工(gōng)作(zuò)原理
汙水排(pái)放係統(tǒng)**先通過(guò)垃圾箱底部和側部集水盒收集垃圾壓縮過程中的汙水;收集的汙(wū)水流入地(dì)坑的預埋管(guǎn)(汙水溝)中,再經排汙管(guǎn)(汙水溝)流入沉澱井,經沉澱過濾後進入汙水井,潛汙泵將汙水井的汙水排入市政汙水管網。
4.5.2性能特點
垂(chuí)直(zhí)式垃(lā)圾壓(yā)縮站具有成熟的(de)汙(wū)水排放係統;汙水的收集排放過程在封閉的(de)係統(tǒng)中進行,有(yǒu)效的保證(zhèng)了站內的(de)衛生(shēng)清潔,減少(shǎo)了站內異味(wèi)和蚊蟲滋(zī)生;地坑設計有凸台,四周設有排水溝,箱體(tǐ)不與殘留(liú)汙水接觸,提高了箱體防(fáng)腐(fǔ)性能。根據客戶需求可(kě)配備地坑清洗係統,從(cóng)而進一步提高站內排汙效果。
4.6其他係統部分
垂直式垃圾壓縮站配套係統有:地(dì)坑清(qīng)洗(xǐ)係統(tǒng)、噴霧降塵(chén)係統及噴霧除臭係統,可供(gòng)客戶根據其實際需求選配。
4.6.1地坑清洗係統(tǒng)(選配)
地(dì)坑清(qīng)洗係統是對地坑及集水盒進行自來(lái)水衝洗以保證地坑及設備的清(qīng)潔,其主要由:電機(jī)、水泵、管路、噴嘴等組成。
地坑清洗係統是利用電機和水泵將自來水加壓;加壓的自來水(shuǐ)通(tōng)過管路及噴嘴形成(chéng)噴射狀高壓水(shuǐ)流,將散落在地坑內部的垃圾(jī)以(yǐ)及汙水中的(de)沉積物衝刷到(dào)排(pái)汙係統(tǒng)中去,從(cóng)而減少人為(wéi)清理和清掃的時間,保持站內衛生清潔,同時確(què)保汙水排放的順暢。
地坑(kēng)清洗係統在卸(xiè)料時自動清洗(xǐ)地坑底麵(miàn),具有衝洗壓力高、衝洗幹淨、用水量少等特點。
4.6.2噴霧(wù)降(jiàng)塵係統(選配)
噴霧降塵係統是將水分散成霧滴噴向垃圾投料口,從(cóng)而抑製傾倒垃(lā)圾(jī)時產生(shēng)的垃圾揚塵(chén)。其主要由:管路、霧化噴嘴、水(shuǐ)閥等構成。
噴霧降塵係統就是通過布置在垃圾投料口的噴嘴,從不(bú)同的方向進行噴霧,利用噴(pēn)霧產生微粒噴灑到空氣(qì)中,迅速(sù)吸附空氣中各種(zhǒng)灰塵顆粒,形成控塵降塵有良好的效(xiào)果。
噴霧降塵係(xì)統采用市政自來水供水,取水方便;標配水閥手動**,操作簡單、節水(shuǐ)節能;係(xì)統結構簡單、運行穩定、維修方便;係統運行時降塵效果良好、使用和維護成本低。
4.6.3噴霧除臭係統(選配)
噴淋除臭係統由箱櫃(guì)、高壓泵、自動配比(bǐ)泵、自動**係統、高壓管路和高壓噴嘴等組成。
噴淋除臭係統由專用高壓噴嘴能噴出小於0.01mm左右的微細除臭粒子,使整個汙染或臭氣(qì)區域被水(shuǐ)霧覆蓋,通過水(shuǐ)霧中含有的活性微生物作用可有效的降解空氣中的硫化氫、氨氣和甲(jiǎ)硫醇等臭味氣體,將汙染物質分解、乳化。並促進氧化(huà)而達到長期穩定脫臭的目的。
噴淋除臭係統采用高壓泵,耗電量低、節能環保;每秒能產生50億個霧滴,霧滴的直徑僅為1~10um,除臭效果好;水源精細過濾、主要部件(jiàn)采用國(guó)產優質或國外原裝進口、噴霧時間及間(jiān)隔時(shí)間可調節,係統運行穩定可靠;噴霧量大,可滿足不同麵積(jī)垃圾(jī)站的使用需求;同時可以配合殺菌消毒液使用。
該係(xì)統的**係統包含PLC、觸摸顯示器、繼電器和電磁閥等元器(qì)件;可根據實
際情況,可調整運行時(shí)間、運行間隔時間和對係統狀態進行檢測。整套係統運行費用省,占地麵積小(xiǎo),安裝運行方便。
五、建(jiàn)站(zhàn)常規配置
垂直式垃圾壓縮站按照一站一機(jī)的配置,適合於日處(chù)理垃圾量60~100噸/天的區域,同時根(gēn)據當(dāng)地實際情況也可以選擇一站兩機或一站多機(jī)的配置(常規配置僅指一(yī)站一機建站的配置方式)。
5.1一站一機建站配置
一站(zhàn)一機(jī)建(jiàn)站的配置方式主要包含:地埋式(shì)垃圾壓縮站設備部(bù)分、土建部分及配(pèi)套**。以下為一站一機建站的配置一覽表(見表5-1)。
表5-1一站一機建站配置一覽表
項目 數量 單位 備注
垂直式垃圾壓縮站設備部分 機架 1 套/站 -
垃圾箱總成 1 套/站 -
壓縮機構 1 套/站 -
閘門機構 1 套/站 -
推鏟機構 1 套/站 -
液壓係統 1 套/站(zhàn) -
**係統 1 套/站 -
附件總成 1 套/站(zhàn) 含預埋件
汙(wū)水排放係統 1 套/站(zhàn) -
噴霧(wù)降(jiàng)塵係統 1 套/站 選配
噴霧除臭(chòu)係統 1 套/站 選配(pèi)
地坑(kēng)清洗係統 1 套/站 選配(pèi)
土建部分(fèn) 地坑 ≥17 m2 用戶自建
站房(fáng) 1 套/站 用戶自建
轉運(yùn)場地占地麵積 ≥84 m2 用戶(hù)自建
建站占地麵積 ≥43 m2 參考
配套** 壓縮式對接垃圾車 1 台 用戶選配(1台(tái)/站或1台/多站)
機動三輪車 若幹 台 用戶選配
人力三輪車 若幹(gàn) 台 用戶選配
5.2一站一機建站平麵布置圖
設備建站包含設備平麵布置圖(tú)及平(píng)麵施工(gōng)圖(以ZYC8-A為例)。實際的(de)平麵(miàn)布置形(xíng)式可根(gēn)據實際情況、及(jí)使用(yòng)要求量身製定(見圖5-1∽圖5-2)。
5.3建站說明(以ZYC8-A為例)
1、站房進深≥9500、開間≥8000,站房淨高≥7000,門洞高(gāo)≥5000,門洞寬≥4000;
2、汙水排水(shuǐ)位置視現場條件定;
3、設備用電電源:380V(5線)、40A、電源(yuán)功率32kW;
4、地坑底麵承載力特征值≥150KPa;四立柱預埋件承載力≥120t拉應力;
5、站房前**少(shǎo)有9米的車輛中(zhōng)轉空間。
六、建站注意事項(以ZYC8-A為例)
1、總(zǒng)水電要求:380V/35KW,常規生(shēng)活用水,進水管**小為1寸;
2、沉澱(diàn)井、汙水(shuǐ)井的位(wèi)置由(yóu)施工方確認:為便於清淤,建議將其(qí)置於室外(wài),如果直接排放需要建設三級沉澱處(chù)理池,但**不要建在設備正前方;
3、建築物內空高度不小於(yú)7米;轉運車(chē)入口大門內空淨高不小於5米,寬度不小於4米,且門**與壓縮設備**線保持(chí)一致;
4、地坑(kēng)底麵承載力特征值≥150KPa;
5、壓縮站排出的汙水排向城市排汙管道;
6、地溝蓋板用戶自理,要求采用封閉形式蓋板,蓋板采用高強度蓋板,滿(mǎn)足收集車及轉運車(chē)行駛;
7、配套的壓縮式對(duì)接垃圾**小轉彎直徑為16米,垃圾站前方應考慮留有車輛轉運(yùn)的場地,場地(dì)需要進行相應硬化處理;
8、垃圾(jī)箱總成需要(yào)放置地平麵以下,必須保證圖示地坑處可下挖,下挖深度大於(yú)2米;
9、底坑內部如需要貼瓷磚,裝模時需預留貼瓷磚厚度(dù),圖紙為**終成型尺寸;
10、我公司提供相(xiàng)關土建圖紙僅為(wéi)推介方案使用,建站土(tǔ)建圖(tú)紙需要相(xiàng)關資質企(qǐ)業出(chū)具,圖紙設計時需與我公(gōng)司設(shè)計人員溝通確定;
11、以上(shàng)僅(jǐn)給出設備安裝要求的房屋結構,設計方(fāng)可根據周邊情況(kuàng)設計員工休(xiū)息(xī)室、洗手間等**。
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我們(men)將謁誠為您提供好、快、優質的服務!·**步:購車洽談: 通過電話聯係或實地考察洽談車輛型號、價格(gé)和相關要求。 ·**步:簽訂合(hé)同: 雙方簽訂車輛購銷合同並預付合同定金(傳真簽訂合(hé)同、實地簽訂合(hé)同均可)。 ·第三步:安排生產: 我(wǒ)公司根據合同要(yào)求,安排車間生產。 ·第四(sì)步:交付(fù)車輛: 車輛交付驗收,支付車輛餘款,完成相關手續。 交付方(fāng)式:客戶(hù)可自提車輛,也可協商由(yóu)我公司安(ān)排送車並協定相關費用.更多(duō)詳細訂車流程請來(lái)電谘詢! |
售後服務承諾書
售後服務是我公司售前(qián)、售中和售後環節中的重要支柱。特別是(shì)近幾年來(lái)隨著公司能力的不斷提升和出口貿易(yì)的展開,售後服務體係得到了完善(shàn)。
服(fú)務體係
一、服務體係是質量管(guǎn)理體係的重要環節。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司(sī)程序文件(jiàn)和質量手冊,結合市場和用戶(hù)的要求,給予保(bǎo)障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售(shòu)公司**下的售後服務部門,負責公司售後服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務(wù)原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠(chǎng)登記卡為準)一年內,行(háng)駛裏程不超過 25000公裏之內,因設計、製造、裝配原因引起的產品機件損(sǔn)壞(huài),經有關汽車服務站和監督部門(mén)鑒定後,在三(sān)個工作日內向我公司售後服務部門提交書麵資料(liào),售後服務部(bù)門確認後實行三包服務(wù)。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全(quán)免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的(de)隻收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排**工程師現場指導(dǎo),學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功(gōng)能;
⑶ 按程序能(néng)熟練(liàn)的操作;
⑷ 能進行正常的日(rì)常維護,排除一般技(jì)術故障。