混凝（níng）土攪拌（bàn）車（chē）運輸車的工作原理
    隨著（zhe）混（hún）凝土生產和施工技術的迅速發展，一些**逐漸采用了（le）混凝土集中（zhōng）攪拌、商（shāng）品化供應的方式，混凝（níng）土由專門的混凝土攪拌站提供，再由混凝土攪拌（bàn）運輸車運送到各施工場所。現簡（jiǎn）要介紹混凝土攪拌車的結構原理及其維修。
　　1 混凝土攪（jiǎo）拌運輸車的組（zǔ）成及工（gōng）作（zuò）原理
　　混（hún）凝土攪拌運輸（shū）車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產（chǎn）的混凝（níng）土攪拌運輸車的底（dǐ）盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其（qí）專用機構主（zhǔ）要包括取力器、攪拌筒（tǒng）前後支架、減速機、液壓係統、攪拌筒、操縱機構、清洗係統（tǒng）等。其（qí）工作（zuò）原理：通過取力裝置（zhì）將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓係統的變量泵，把機械能轉化（huà）為液（yè）壓能傳給定（dìng）量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機（jī）驅動攪拌裝置（zhì），對混凝（níng）土進行攪拌。
　　1．1取力裝置
　　國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓係統驅（qū）動攪拌筒，攪（jiǎo）抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出（chū）料（liào）時反向旋轉，在工作終結（jié）後切斷與（yǔ）發動（dòng）機的動力聯接。

1．2液壓係統
　　將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排（pái）量和壓力)，再經馬達輸（shū）出為機械能(轉速和（hé）扭矩)，為攪拌筒轉動（dòng）提供動力。
　　1．3減速機（jī）
　　將液壓係統中（zhōng）馬達輸出的轉速（sù）減速後，傳給（gěi）攪拌筒。
　　1．4操（cāo）縱機構
　　a．**攪拌筒旋轉方（fāng）向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
　　b．**攪拌筒的轉速
　　1．5攪拌裝置
　　它主要由攪拌筒（tǒng）及其**支撐部件組成。攪拌筒是混（hún）凝土的裝載容器，它（tā）是（shì）由優質耐磨薄（báo）鋼板製（zhì）成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動（dòng），在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向裏運動，出（chū）料時，攪拌筒反轉，混（hún）凝土沿著葉片向（xiàng）外卸出。攪拌筒的轉動則（zé）是靠液（yè）壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方的（de）混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發（fā）動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬（mǎ）達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載**柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重（chóng）磨損會導致混（hún）凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如（rú）果設計不合理，還會使混（hún）凝土出現離析。
　　1．6清洗係統
　　清洗係統的主要作用是清洗攪拌筒，有（yǒu）時（shí）也用於運（yùn）輸途（tú）中進行（háng）幹（gàn）料攪拌。清洗係統還對液壓係統起冷卻作用。
　　2 混凝土攪拌運輸車的維（wéi）護和修理
　　混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車（chē），在維護和修理方麵必須遵照（zhào）**部1990年13號（hào）令的規定，執行（háng）“定期檢測、強製維護、視情修理”的維護和修理製度。在這（zhè）個大前提下，再（zài）結合混凝土攪（jiǎo）拌運輸車的實（shí）際情況，做好（hǎo）維護和修理。在日常維護方麵，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部（bù）位進（jìn）行維護外，還必須做好以下維護工作。
　　2．1清洗混凝土貯（zhù）罐(攪拌筒)及進出料（liào）口（kǒu）
　　由於（yú）混凝土（tǔ）會在短時間內凝固成硬（yìng）塊，且（qiě）對鋼材和油漆有（yǒu）一定的腐蝕性，所（suǒ）以每次使用混（hún）凝土貯罐後，洗淨粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護（hù）必須認真進行的工作。其中包括：
　　a．每次裝料前用水衝洗進料口，使進料口在裝料時保持濕（shī）潤；
　　b．在（zài）裝料的同時（shí）向隨車自帶的清洗用水水（shuǐ）箱中注滿水；
　　c．裝料（liào）後衝（chōng）洗（xǐ）進料口，洗淨進料（liào）口附近殘留的混（hún）凝土；
　　d．到工地卸料後，衝洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛（liàng）回程時保持混凝土貯罐正向（xiàng）慢速轉動；
　　e．下次裝料前切記放掉（diào）混凝（níng）土貯罐內的（de）汙水；
　　f．每天收工（gōng）時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
　　以上（shàng）這些工作隻（zhī）要一次不認（rèn）真進行，就會給以後的（de）工作帶來很大的麻煩。
　　2．2維護驅動裝（zhuāng）置
　　驅動裝置的（de）作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力（lì）器（qì）、萬（wàn）向軸、液壓泵、液壓馬達（dá）、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部（bù）分因故障停止（zhǐ）工作（zuò），混凝土貯（zhù）罐將（jiāng）不能轉動，這會導致車內混凝土（tǔ）報廢，嚴重的甚**使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必（bì）須高度重視的問題。為（wéi）保證驅動裝置完好可（kě）靠，應（yīng）做好以下維護工作：
　　a．萬向轉動部分是故障（zhàng）多發部位，應按時加注潤滑脂（zhī），並經（jīng）常檢（jiǎn）查磨損（sǔn）情況，及時修（xiū）理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢（huī）複工作。
　　b．保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止汙水泥沙進入液壓係統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現（xiàn）液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓係（xì）統、更換液壓油。
　　c．保證液壓（yā）油冷卻裝置有效。要定（dìng）時清（qīng）理液（yè）壓油散熱器，避免散熱器（qì）被（bèi）水（shuǐ）泥堵塞，檢查散（sàn）熱器（qì）電動風扇運轉是否正常，防（fáng）止液壓油溫度超標。液（yè）壓部分隻要保證液壓油（yóu）清潔，一般故障不多（duō）；但生產廠家不（bú）同，使用壽（shòu）命則不一樣（yàng）。
　　2．3注意輪胎的維修
　　此外我單位生產：油罐車、灑水車（chē）、吸糞車、吸汙車、自卸車、廂式車（chē）、垃圾車、教練車、隨車吊、高空作業車、粉粒物料散裝水泥運輸車、化工液體運輸車、水泥攪拌車等。